le blog de la marque allemande aux quatre anneaux '

Le futur du haut de gamme allemand, voire européen, passe immanquablement par le concept assez paradoxal du coupé 4 portes. Depuis la Mercedes CLS, tout le monde en face a jeté les bases d'un modèle ressemblant. Porsche met la dernière main à une Panamera qui pourrait bien être positionnée un peu différemment, BMW envisage le retour de la Série 8 sous cette forme, Aston Martin met la dernière main à sa Rapide (du moins on l'espère) et Audi travaille à l'A7. Pas l'autoroute, la future mangeuse d'autoroute.

Selon Auto Motor und Sport, l'ambition d'Audi est de décliner l'A7 sous d'autres variantes et la question d'une version décapotable serait sur la table.

Et comme à l'accoutumée, les oreilles des responsables Stratégie et Produit d'Ingolstadt vont alors se tourner Outre-Atlantique pour jauger de l'intérêt supposé des américains pour un tel modèle. Si les bruits étaient positifs, les paquebots aux toits amovibles risquent de sortir de terre rapidement.


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Voici la plus belle des Audi TT : la Clubsport Quattro Concept... comme vous pouvez le constater dans le titre, l'objet de désir n'est que conceptuel, vous n'aurez donc aucune chance de l'avoir dans votre garage...

En effet, à l'occasion du 26ème salon du tuning Wörthersee Tour en Autriche, aussi connu sous le sobriquet 'GTI Meet', durant lequel sont attendus pas moins de 200 000 visiteurs du 16 au 20 mai, Audi dévoilera en première mondiale cette très belle TT Clubsport Quattro Concept au design 'hardcore' très inspiré d'une certaine Porsche 356 Speedster.

Nous assistons aux traditionnelles retouches tuning sur les boucliers avant et arrière plus expressifs, Du côté des jantes de 20 pouces, on apprend que celles-ci sont montées sur des pneumatiques de 265/30 ayant nécessité une augmentation de la largeur de l'auto de 80 mm par rapport au modèle de série via des passages de roues bodybuildés.

L'intérieur fait la part belle aux matériaux nobles comme le cuir ou l'aluminium mais aussi à la sportivité avec quelques pincés de couleur orange, des compteurs spécifiques et surtout des sièges baquets 4 points.

Notez que si la boîte de vitesses S-Tronic 'dual clutch' à 6 rapports vous rappelle quelque chose, c'est tout à fait normal puisqu'elle est reprise de celle de la grand sœur R8... à ceci s'ajoute la curieuse ouïe d'aération centrale faisant office d'interface pour le lecteur MP3 BeoSound 2 signé par B&O.

Côté technique, l'Audi TT Clubsport Quattro Concept s'équipe du 2.0l TFSI de la S3 élu meilleur moteur de sa catégorie en 2005 et 2006 mais dans une configuration de 300 ch grâce à un gros turbo un filtre à air sport, une ligne d'échappement sport et une tubulure d'échappement modifiée.... le tout couplé à une transmission à double embrayage S-Tronic avec commandes au volant et des disques de freins en carbone céramique... Les dimensions des freins carbone céramique ne sont pas communiquées...

N'oublions pas que cette TT Clubsport Quattro Concept est par conséquent la seule représentante actuelle des TT 4 cylindres à transmission Quattro.
mais, à l'inverse, il se dit qu'une production en très petite série serait envisagée/envisageable !

Toujours dans le cadre de cet événement, Audi présentera également une A3 version course qui s'alignera au départ des 24 h du Nürburgring, mais aussi des véhicules de série comme les R8, RS4 et S5.

Pour plus de photos .

Et ca continu apres la Q5 voili la nouvelle A4...
Ces photos prises au Centre Technique d'Ingolstadt nous présentent pour la première fois un prototype définitif de la future Audi A4 annoncée pour le Salon de Francfort avec une commercialisation en novembre.

Il paraîtrait qu'elle reprend certaines clefs stylistiques de l'A5 en plus de son châssis... source de croissance en dimensions...

Pour le reste, je n'en sais rien... un peu de patience...